BENDIX
Страна
Франция
«Инновации на требования рынка» — девиз компании со времени ее образования Винсентом Бендиксом в 1924 году. Более ранние попытки Бендикса связать свою карьеру с автомобильным бизнесом, быстро привели его к неудаче, в связи с большой конкуренцией на рынке.
Бендикс был настроен решить проблему с пуском автомобильных двигателей и вскоре создал первый стартер в 1911 году. Бендикс рекламировал изобретение как «механическую руку, которая проворачивает двигатель». В 1924 году, после знакомства с французким инженером Генри Парротом на Европейской автовыставке, Бендикс получает лицензию на тормозные колодки. С этого момента Бендикс имеет головокружительную карьеру, создавая торговые марки Bendix Engineering Works и Bendix — марки, широко известные до сих пор и надолго пережившие своего основателя, который умер в 1945 году.
Успех компании был основан на производстве компонентов тормозной системы для автомобильной, авиационной, космической и транспортной промышленности. Колодки Bendix устанавливали на легковые и грузовые автомобили, автофургоны, автобусы, агротехнику и строительную технику, самолеты, карты для гольфа и даже велосипеды. Такого широкого применения колодок не имел ни один другой производитель в мире.
В июле 1969 года произошло событие, которое вошло в историю человечества — программа Аполло 11. Астронавты Нил Армстронг и Эдвин Алдрин впервые за всю историю высадились на Луну. Исследовательское оборудование было упаковано в специально изготовленные кофры Bendix. В 60-е и 70-е годы Корпорация Bendix была плотно связана с космической программой и имела свое отделение в Космическом Центре Кеннеди.
Но самых высоких результатов компания добилась в автомобильной промышленности. В 1962 году компания полностью оснастила дисковыми тормозами американский high performance автомобиль Studebaker Avanti. В 1967 году, 2-х контурные главные цилиндры, разработанные Bendix, стали стандартом для автопромышленности США. В этом же году компания выпустила двухсотмиллионную колодку.В 1971 году компания впервые представила систему ABS на Crysler Imperial.
Бендикс был настроен решить проблему с пуском автомобильных двигателей и вскоре создал первый стартер в 1911 году. Бендикс рекламировал изобретение как «механическую руку, которая проворачивает двигатель». В 1924 году, после знакомства с французким инженером Генри Парротом на Европейской автовыставке, Бендикс получает лицензию на тормозные колодки. С этого момента Бендикс имеет головокружительную карьеру, создавая торговые марки Bendix Engineering Works и Bendix — марки, широко известные до сих пор и надолго пережившие своего основателя, который умер в 1945 году.
Успех компании был основан на производстве компонентов тормозной системы для автомобильной, авиационной, космической и транспортной промышленности. Колодки Bendix устанавливали на легковые и грузовые автомобили, автофургоны, автобусы, агротехнику и строительную технику, самолеты, карты для гольфа и даже велосипеды. Такого широкого применения колодок не имел ни один другой производитель в мире.
В июле 1969 года произошло событие, которое вошло в историю человечества — программа Аполло 11. Астронавты Нил Армстронг и Эдвин Алдрин впервые за всю историю высадились на Луну. Исследовательское оборудование было упаковано в специально изготовленные кофры Bendix. В 60-е и 70-е годы Корпорация Bendix была плотно связана с космической программой и имела свое отделение в Космическом Центре Кеннеди.
Но самых высоких результатов компания добилась в автомобильной промышленности. В 1962 году компания полностью оснастила дисковыми тормозами американский high performance автомобиль Studebaker Avanti. В 1967 году, 2-х контурные главные цилиндры, разработанные Bendix, стали стандартом для автопромышленности США. В этом же году компания выпустила двухсотмиллионную колодку.В 1971 году компания впервые представила систему ABS на Crysler Imperial.